Yeni ekonomi yol haritası: KÖİ projeleri devam edecek
Hükümet, Orta Vadeli Program (OVP) ile ekonomik yol haritasını belirleyerek özelleştirme kapsamındaki yerleri "atıl ya da verimsiz kamu varlıkları" olarak tanımladı. Yeni programda köprü ve otoyolların özelleştirme sürecinin devam edeceği belirtilirken, 2027 yılında özelleştirmelerden 183 milyar lira gelir elde edilmesi hedefleniyor.
Özelleştirme gelirlerinde artış öngörülüyor
Hükümetin ekonomi yönetimindeki üç yıllık yol haritası olan Orta Vadeli Program'da (OVP) özelleştirme hedeflerine geniş yer verildi. Programdaki verilere göre, bu yıl 107 milyar 300 milyon lira gelir hedeflenen özelleştirmelerden gelecek yıl 183 milyar lira bekleniyor. Sürecin devamında ise 2028 yılında 163 milyar 500 milyon lira, 2029 yılında ise 143 milyar lira gelir elde edilmesi öngörülüyor.
OVP metninde özelleştirilecek varlıkların niteliğine ilişkin şu ifadeler kullanıldı: “Özelleştirme kapsam ve programında bulunan veya yeni alınacak atıl ya da verimsiz kamu varlıkları, kamu kurumlarının ihtiyaçlarını da karşılayacak şekilde halka arz, gelir ortaklığı, işletme hakkının verilmesi ile benzeri yöntemlerden de yararlanılarak şeffaf, rekabetçi ve açık ihaleler yoluyla ekonomiye kazandırılacaktır.”
KÖİ projeleri ve kamu araçlarında yeni düzenleme
Muhalefet tarafından bütçeye yük getirdiği gerekçesiyle eleştirilen Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) projelerinin de devam edeceği bildirildi. OVP'de bu projelerin; makroekonomik politikalar, kamu yükümlülükleri ve bütçe dengeleri dikkate alınarak, dengeli bir risk paylaşımı ile maliyet etkinliği gözetilerek yürütüleceği belirtildi.
Kamu taşıtları konusunda da tasarruf odaklı bir süreç başlatılacak. İhtiyaç analizleri çerçevesinde yapılacak incelemeler sonucunda, ihtiyaç fazlası olan veya ekonomik ömrünü tamamlamış araçların tasfiye edileceği açıklandı. Yeni araç alımlarında ise yerli üretim ve çevreci araçlara öncelik verileceği vurgulandı.
İstanbul gibi metropollerde kamu hizmetlerinin maliyetlerini doğrudan etkileyen bu tür kararlar, özellikle ulaşım ağlarındaki otoyol ve köprü işletme modelleri açısından bölge ekonomisi üzerinde belirleyici rol oynayacak.
Yazar
İstanbul sokaklarının nabzını tutan Elif Polat, mahalle hikâyelerinden vatandaşın günlük yaşamına kadar şehrin insanına dokunan haberleri yazıyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Özelleştirme kapsamına hangi varlıklar alınacak?+
Hükümetin OVP planına göre, "atıl ya da verimsiz" olarak tanımlanan kamu varlıkları özelleştirilecek. Bu kapsamda köprü ve otoyolların da yer aldığı belirtilmektedir. Süreç; halka arz, gelir ortaklığı ve işletme hakkı devri gibi yöntemlerle yürütülecektir.
Özelleştirmeden beklenen toplam gelir ne kadar?+
Program verilerine göre bu yıl için 107 milyar 300 milyon lira hedeflenirken, gelecek yıl bu rakamın 183 milyar liraya çıkması bekleniyor. 2028 yılında ise 163 milyar 500 milyon lira gelir öngörülmektedir.
Kamu araçları konusunda nasıl bir değişiklik yapılacak?+
Kamu taşıtlarının kullanımında tasarruf anlayışı benimsenecek. İhtiyaç fazlası veya ekonomik ömrünü tamamlamış olan araçlar tasfiye edilecek. Yeni alımlarda ise yerli üretim ve çevreci araçlara öncelik verilmesi kararlaştırıldı.
