İran, Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan geçişleri yöneten Fars Körfezi Boğaz Yönetimi (PGSA) aracılığıyla kara listeye aldığı gemi sayısını 56'ya yükseltti. Kurumun internet sitesinde yapılan son güncellemeye göre, seyir protokollerini ihlal ettiği belirtilen 11 yeni gemi daha yaptırım kapsamına alındı.
Yeni gemilere para cezası ve el koyma riski var
PGSA tarafından paylaşılan resmi bilgilere göre, İran protokollerini ihlal eden gemiler gelecekteki geçiş süreçlerinde ciddi kısıtlamalarla karşılaşacak. Kurumun açıklamasında, bu kısıtlamaların arasında para cezası, gemilerin alıkonulması veya el koyma gibi ağır yaptırımların bulunduğu belirtildi. Ayrıca, listede yer alan gemilerle iş birliği yapan diğer deniz araçlarının da benzer şekilde kara listeye alınacağı vurgulandı.
Listede ADNOC ve Bahri gibi dev şirketler bulunuyor
2 Eylül itibarıyla güncellenen liste, aralarında Birleşik Arap Emirlikleri merkezli ADNOC Logistics, bu şirketin iştiraki Navig8 ve Suudi Bahri firmalarının da bulunduğu LNG, LPG ve ham petrol tankerlerini kapsıyor. Listede Çin bağlantılı 2 geminin de yer alması detaylar arasında bulundu. İran yönetimi, daha önce 24 Ağustos tarihinde seyir kurallarını ihlal ettiği gerekçesiyle 45 tankeri kara listeye almıştı.
Hürmüz Boğazı'ndaki gerilim ne durumda?
Tahran yönetimi, ABD ve İsrail arasındaki askeri hareketlilik sonrası Hürmüz Boğazı geçişlerini büyük oranda kısıtlamıştı. 17 Haziran tarihinde İran ve ABD arasında imzalanan mutabakat zaptı ile geçişlere yeniden izin verilmiş olsa da, anlaşmanın uygulanmasına dair yaşanan ihtilaflar gerilimi tırmandırdı. 8 Temmuz'da yeniden alevlenen süreç neticesinde İran, 12 Temmuz tarihinde Boğaz'ı kapatma kararı almıştı.
İstanbul merkezli enerji ve lojistik sektöründeki firmalar, Hürmüz Boğazı'ndaki bu tür kısıtlamaları yakından takip ediyor; zira bölgedeki geçiş zorlukları küresel petrol fiyatlarını ve Türkiye'nin enerji ithalat maliyetlerini doğrudan etkileyebiliyor.
