Halkalı-Arnavutköy metrosu açıldı: Havalimanı 30 dakikaya indi

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle bugün hizmete açılan Halkalı-Arnavutköy metro hattı, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı projesinin son halkasını oluşturdu. Bu açılışla birlikte toplam uzunluğu 69 kilometreye ulaşan hat, tamamı yer altında inşa edilen Türkiye'nin en uzun ve en hızlı metro güzergahı unvanını kazandı. İşletme hızı saatte 120 kilometreye ulaşan metro, İstanbul'un iki yakasını dev bir raylı sistem koridoruyla birleştiriyor.

Yeni hat hangi istasyonları kapsıyor ve kime hitap ediyor?

22 kilometre uzunluğundaki yeni kesimde İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı olmak üzere 5 yeni istasyon hizmete girdi. Bu istasyonların devreye girmesiyle Başakşehir ve Küçükçekmece ilçelerinde yaşayan yaklaşık 1,5 milyon vatandaş, havalimanına ve şehir merkezine doğrudan raylı sistem erişimine kavuştu. Yeni hat, mevcut ulaşım ağlarıyla sağladığı tam entegrasyonla dikkat çekiyor. Halkalı istasyonunda Marmaray, Yüksek Hızlı Tren (YHT), Halkalı-Bahçeşehir Banliyö Hattı ve Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ile bağlantı sağlandı. Ayrıca hat boyunca Kayaşehir'de M3 metrosuna, Olimpiyatköy'de M9 metrosuna ve Halkalı Stadı'nda yapımı süren M7 hattına aktarma yapılabilecek.

Ulaşım süreleri nasıl değişti?

Sağlanan entegrasyonlar ve yüksek hız kapasitesiyle seyahat süreleri önemli ölçüde kısaldı. Bugünden itibaren geçerli olacak seyahat süreleri şöyle: Halkalı-İstanbul Havalimanı arası 30 dakika, Halkalı-Gayrettepe arası 57 dakika, Halkalı-Kağıthane arası 54 dakika ve Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane arası 48 dakika olarak belirlendi.

Teknolojik altyapıda hangi yenilikler var?

Teknolojik altyapısıyla da "ilklerin projesi" olan hatta, ASELSAN tarafından geliştirilen Türkiye'nin ilk yerli ve milli sinyalizasyon sistemi kullanılıyor. Toplam 100 araçlık (25 set) filonun 15 seti tamamen sürücüsüz standartta üretildi. Hattın bugün tamamlanmasıyla birlikte işletme "tam otomatik sürücüsüz sistem"e geçerek daha yüksek güvenlik ve yolcu kapasitesi sunacak.

Projenin ekonomiye katkısı ne olacak?

Projenin 2043 yılına kadar olan projeksiyonunda, kara yolu bakım ve işletme giderlerinden yapılacak tasarruf ile zaman kazancının toplam ekonomik faydasının 935 milyon euroya ulaşması öngörülüyor. Sadece trafik yoğunluğunun azalmasıyla yollarda geçen süreden 117 milyon saat tasarruf sağlanması bekleniyor. Bu dev yatırım, İstanbul'un ulaşım altyapısında yeni bir dönemin kapılarını aralarken, şehrin kronik trafik sorununa da önemli bir çözüm sunuyor.