Büyük Menderes Nehri'ne 25 metre mesafede dev havalimanı

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan Aydın Havalimanı Geliştirme Projesi kapsamında, Çıldır Havalimanı'nın 9 milyar 750 milyon TL yatırım bedeliyle yolcu ve yük taşımacılığına açılması planlanıyor. Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) dosyasına yansıyan bilgilere göre, Aydın Efeler ilçesine bağlı Tepecik ve Gölhisar mahallelerinde gerçekleştirilecek proje, bölgedeki ulaşım altyaksını genişletecek.

Havalimanı projesinin maliyeti ve inşaat detayları neler?

Proje kapsamında mevcut havalimanının kapasitesini artırmak amacıyla 2 bin 900 metre uzunluğunda yeni bir pist, bağlantı ve hızlı çıkış taksi yolları, apron ve 15 bin metrekarelik terminal binası inşa edilecek. Ayrıca hava trafik kontrol kulesi, kurtarma ve yangın istasyonu, teknik blok, güç merkezi ve paket atıksu arıtma tesisi de yeni yapıların arasında yer alıyor. Yaklaşık iki yıl sürmesi beklenen inşaat sürecinde 900 bin metreküp kazı yapılması ve 1 milyon 720 bin metreküp dolgu malzemesi kullanılması öngörülüyor.

Tarım arazileri ve mera alanları nasıl etkilenecek?

ÇED dosyasına göre, toplam 227 hektarlık proje sahasının yüzde 59’u tarım arazileri, yüzde 15’i ise mera alanlarından oluşuyor. Proje alanının yüzde 74'ü tarım ve mera niteliğindeki alanlardan meydana gelirken, yaklaşık 138 hektarlık bir kısmın kamulaştırılması planlanıyor. Raporda, mera niteliğindeki araziler için tahsis amacı değişikliği işlemlerinin yürütüleceği belirtildi.

Büyük Menderes Nehri ve taşkın riski tehlikesi var mı?

Hazırlanan rapordaki en kritik detaylardan biri projenin Büyük Menderes Nehri'ne olan yakınlığı oldu. Proje sahasının nehre en yakın noktasının yaklaşık 25 metre mesafede bulunduğu tespit edildi. Bu durum nedeniyle, çalışmalarda dere ve akarsu yataklarının doğal akışının bozulmaması, yataklara hafriyat veya moloz dökülmemesi ve taşkın riskine karşı gerekli önlemlerin alınması gerektiği vurgulandı.

Jeolojik-jeoteknik çalışmalarda ise bölgedeki bazı güncel kazılarda yeraltı suyunun yüzeyden 50 santimetre ile 1 metre arasında bir derinlikte olduğu saptandı. Ancak bu ölçümlerin yalnızca 2026 yılının bahar ve yaz dönemini kapsadığı, mevsimsel değişimler için uzun vadeli gözlem yapılması gerektiği not edildi. İstanbul ve çevre illerdeki lojistik ağlarını etkileyebilecek bu tür büyük altyapı projeleri, bölgedeki tarım ekonomisi üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olacak.