Boeing 737 Max modellerinde yapısal çatlak riski çıktı

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), yaklaşık 471 adet Boeing 737 Max 8, Max 9 ve Max 8-200 tipi uçağın ön servis kapısı çevresindeki yapısal takviye alanında çatlaklar tespit edildiğini açıkladı. FAA tarafından yayımlanan uçuşa elverişlilik direktifiyle, havayolu şirketlerinin bu bölgeleri belirlenen takvime göre incelemesi ve çatlakları tamir etmeden uçakları hizmete almaması istendi.

Uçaklardaki çatlaklar hangi bölgede tespit edildi?

Yapılan teknik incelemelerde, çatlakların uçağın sağ tarafında, ön mutfağın yanında bulunan ön servis kapısının etrafındaki yapısal takviye alanında oluştuğu belirlendi. FAA yetkilileri, gerekli inceleme aralıklarının uçak yapısını tehlikeye atmadan sorunları tespit etmeye imkan tanıdığını belirterek, mevcut uçakların yere indirilmesine gerek görülmediğini duyurdu. Söz konusu direktif 10 Eylül tarihinde resmi olarak yürürlüğe girecek.

Boeing şirketinden tasarım değişikliği açıklaması geldi

Boeing tarafından yapılan resmi açıklamada, çatlakların nedenini belirlemek amacıyla mühendislik analizlerinin sürdürüldüğü ve gelecekte benzer sorunların yaşanmaması için tasarım değişiklikleri üzerinde çalışıldığı ifade edildi. Şirket, daha önce 2019 yılında 737-700, 737-800 ve 737-900 modellerinde gövdeyi kanatlara bağlayan parçada görülen çatlak sorunlarını hatırlatarak şu bilgileri paylaştı:

"Bu sorun 737 MAX filosunda gözlemlenmedi ancak benzer bir tasarım ve üretim sürecine sahip olduğu için incelemeler 737 MAX uçaklarına da genişletildi. Her iki direktifi de destekliyor ve havayolu müşterilerimize yardımcı olmaya devam ediyoruz."

Boeing üzerindeki denetimler sıkılaşıyor

Uçak üreticisi Boeing, Ocak 2024 tarihinde Alaska Airlines'a ait bir uçağın kapı tapasının patlamasından bu yana yoğun bir denetim süreci yaşıyor. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından yapılan incelemelerde, kapı tapasını tutması gereken dört cıvatanın uçak havayolu şirketine teslim edildiğinde eksik olduğu tespit edilmişti. FAA ayrıca geçen ay da hatalı monte edilmiş olabileceği gerekçesiyle 4స్3 Boeing 737 Max uçağındaki koltuk montajlarının incelenmesi için benzer bir taslak sunmuştu.

İstanbul merkezli havayolu operasyonlarını takip eden yolcuların, uçuş rotalarındaki uçak tiplerini ve teknik duyuruları yakından izlemesi öneriliyor. Türkiye'den yapılan uluslararası uçuşlarda kullanılan Boeing modelleri de bu küresel denetim süreçlerinden doğrudan etkilenmektedir.