Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'da Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hatla Marmaray'a alternatif yeni bir demir yolu bağlantısı oluşturulacağını duyurdu. Yaklaşık 6 milyar dolarlık maliyeti bulunan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ilk tekliflerinin 14 Ekim tarihinde alınacağını belirten Uraloğlu, projenin önümüzdeki yıl başlamasını planladıklarını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, Gebze'den başlayıp Halkalı'ya kadar uzanacak olan ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden de geçecek 120 kilometrelik çift hatlı demir yolunun önemine dikkat çekti. Projenin Marmaray'a alternatif bir bağlantı sunacağını ifade eden Uraloğlu, "İstanbul’da boğaz geçişi kıymetli. Marmaray’da 300 tren seferiyle 600-700 bin kişi taşıyoruz. Gebze’den başlayıp Halkalı’ya kadar uzanacak olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden de geçecek 120 kilometrelik, çift hatlı demiryolunun 14 Ekim’de ilk tekliflerini almış olacağız. Yaklaşık 6 milyar dolarlık bir proje. Önümüzdeki sene bu projeye başlamış olacağız" dedi.
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı hizmete açıldı
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın hizmete açıldığını bildiren Bakan Uraloğlu, 153 kilometre uzunluğundaki bu hattın Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına bağlayacağını söyledi. Proje ile birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illerinin hızlı tren ağına dahil olmasıyla, doğrudan hızlı trenin ulaştığı il sayısı 11'den 14'e yükseldi. Sıfırdan inşa edilen 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağının, yapılan 353 kilometrelik yeni ray serimiyle birlikte 2 bin 604 kilometreye ulaştığını belirtti.
Halkalı-Kapıkule hattının tamamlanmasıyla yolcu ve yük taşımacılığında büyük zaman tasarrufu sağlanacağı öngörülüyor. Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini ifade etti. Ayrıca yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkması hedefleniyor.
Demir yolu projelerinde yeni hedefler neler?
Türkiye'nin demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını kaydeden Bakan Uraloğlu; Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi projelerin devam ettiğini belirtti. 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye çıkarmayı hedeflediklerini dile getiren Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmaların sürdüğünü, Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün ise yıl sonuna kadar hizmete açılmasının planlandığını ekledi.
